網友極力推薦

現在買東西真的是太方便了

科技始終來自於惰性真的沒錯～～～好像怪怪的～～

因為物流的進步以及無遠弗屆網路商城，現在不用出門也可以買到自己喜歡的東西

無論是生活上用的，還是個人運動類的產品

網路商城幾乎都可以買到～

尤其最近很常逛momo，真的是感覺非常方便啊

有一次買到瑕疵品，他們物流很快就收走，換新的給我真的很不錯

【INTEX】矩形支架泳池 300*200*75cm(Intex 300*200*75 CM 矩形 支架 泳池 長型 游泳池 水池)是我在網路上閒逛時，猛然看到的產品

簡直讓我非常驚艷！

這類型的產品其實本來我就有在找，不過一直遇不到打折的好時機

現在終於等到了，而且廠商也正好有貨

不然等下次折扣，不知道等到什麼時候

所以我個人對【INTEX】矩形支架泳池 300*200*75cm(Intex 300*200*75 CM 矩形 支架 泳池 長型 游泳池 水池)的評比如下

外觀質感：★★★★

使用爽感：★★★★☆

性能價格：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

尺寸

• Free

商品規格

• 品名:Intex 金屬長方形泳池
  商品尺寸:長300x寬200x高75CM
  重量:22.85kg
  主成分:聚氯乙烯(PVC)
  
  說明書，泳池，應急修補片
  
  材質："Super-tough" 材料為高分子PVC材料 ，用料優質，經安全無毒、耐磨測試等，符合歐美高規格標準，是傳統材料的3倍，外面兩層PVC膠布，夾層為網布材質，具更大承載力，韌性更強
  
  ．SUPER-TOUGH？池壁,堅固耐用
  
  ．30分鐘內可架設完成
  
  
  
  注意事項
  
  詳細使用方式及注意事項，請詳閱中文說明書。
  
  注意/警告: 請遠離火源，本產品不適合14歲以下兒童。
  
  本玩具不是救生用具，不得作為救生用品，請在成人監護下使用
  
  
  
  ．水口易於排幹池中水 ；
  
  ．"Super-tough"材料為高分子材料，抗汽油、石油和鹽水侵蝕，耐磨、耐壓、耐曬，具足夠承載力；
  
  ．備水時間：約30分鐘；
  
  ．國標GB-6675，美國ASTM F-963，歐盟EN-71。
  
  ．溫馨提示：請勿用刀片劃開包裝，以免傷及泳池
  
  ．管架水池組裝步驟：
  （1）鋪好底墊和水池，並把水池儘量展平
  （2）組裝邊管、T型接頭和腳管
  （3）把底布拉平並對水池注水
  
  適用場所：
  別墅：與建造戶外泳池相比，成本幾乎可以忽略不計
  游泳館：可用作兒童嬉戲的小泳池
  兒童遊樂場：兒童戲水的最佳工具
  浴場：相對於深水區，更安全，更適合兒童
  水產市場：專業魚類暫養、新魚轉水、治療、比賽、展示、繁殖
  抗旱儲水：移動水塔、建築水池、蓄水池、水箱
  商場商業：移動儲物池、商場堆頭貨架、節日活動池

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熱點新聞搶先報

C-130運輸機 ... ... ... ... ... ... 洛克希德C-130「大力神」是由美國洛克希德公司（現洛克希德·馬丁公司）在上個世紀五十年代研製的四發渦槳多用途戰術運輸機。 C-130是世界上設計最成功、使用時間最長、服役國家最多的運輸機之一，從1954年8月23日首飛至今已服役60餘年，有70餘個國家或地區使用，總生產數量愈2300架，各種任務改型近40種。 ... ... C-130可在前線簡易機場跑道上起降，向戰場運送或空投軍事人員和裝備，返航時可用於撤退傷員。改型後用於執行各種任務，用於電子監視、空中指揮、控制和通訊的型別有EC-130、EC-130Q等；此外還有搜索救援和回收型、空中加油型、特種任務型、氣象探測型、海上巡邏型及空中預警型，此外還有大量民用型別。 C-5運輸機 ......... C-5運輸機是美國洛克希德（Lockheed）公司生產的大型戰略軍用運輸機，也是美國空軍現役最大的戰略運輸機。 ... ... ... C-5運輸機能夠在全球範圍內運載超大規格的貨物並在相對較短的距離里起飛和降落。地面工作人員可以同時在C-5的前後艙門進行裝載和卸載。 C-5和C-17是美國空中機動司令部的戰略運輸理念中的搭檔。憑藉其強大的運載能力，它能夠在全球範圍內運載超大規格的貨物並在相對較短的距離里起飛和降落，為AMC提供空中運輸，它們可以隨時滿載全副武裝的戰鬥部隊（包括主戰坦克）到達全球的任何地方，為戰鬥中的部隊提供野外支援。 C-17運輸機 ... ... ... ... C-17運輸機是美國空軍一型大型戰略戰術運輸機。 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... C-17運輸機的作戰範圍和功能涵蓋了過去的C-5運輸機和運輸機所具備的一切，融合戰略和戰術空運能力於一身，是當今世界上唯一可以同時適應戰略、戰術任務的運輸機。C-17適應於快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地的戰略運輸，必要時該飛機也可勝任戰術運輸和空投任務。這種固有的靈活性和性能幫助美軍大為提高了全球空運調動部隊的能力。 C-17運輸機由美國麥克唐納·道格拉斯公司（現波音，Boeing）20世紀八十年代研製。中國珠海航展2014年11月11日拉開了帷幕，由於美國C-17「環球霸王」運輸機出現在此次航展上，美國國防和安全相關人士陷入了爭議 。 安-124運輸機 ... ... ... ... ... ... 安-124（俄文：Ан-124）由蘇聯安東諾夫設計集團設計，是世界上第二大的運輸機。綽號：「魯斯蘭」（Руслан），北約代號：「禿鷹」（Condor），魯斯蘭是俄羅斯民間故事中的一個英雄的名字。 安-124主要用於運輸坦克、飛彈、橋樑等大型軍用設備，是當時世界最大的生產型飛機。安-124上安排有廁所、洗澡間、廚房和2個休息間，遠程飛行時飛行員可以得到較好的休息，因此遠距離重型運輸優勢明顯。 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1982年12月26日第一架原型機首飛，1986年第5架安-124原型機參加了英國范堡羅航展。1986年1月安-124首次交付使用，1987年投入批生產，截至1995年四月已製造51架，年生產率為5架。主要型號有：安-124基本型；安-124-100，商用型，1992年12月30日獲獨立國協型號合格證，最大起飛重量392,000千克，最大商載120,000千克；安-124-100M，與-100型相同，裝有西方電子設備，原型機1995年底出廠；安-124-102，裝電子飛行儀表系統，機組人員減至3人；安-124FFR滅火機，可裝200噸水，可改裝成貨機。安-124創造了20多項各種世界飛行紀錄，得到了國際聯合航空委員會的承認。 伊爾-476運輸機 ........................ 伊爾-476運輸機是蘇聯伊留申設計局研製的中遠程重型運輸機。它是伊爾-76MD運輸機的最新改進型號，是現有伊爾-76運輸機的有限升級版本。安裝了一套全數字飛行控制系統、玻璃駕駛座艙，以及四臺新一代的佩爾姆PS-90A76型渦扇發動機，以及改進的「庫普爾」-76M航電系統。 ... ... ... 巡航速度增加到825千米/小時，最大起飛重量達到210噸，載重60噸。PS-90A76型發動機推力為14.5噸，相比伊爾-76原先使用的D-30KP型發動機的12噸推力略有增加，同時，其油耗減少13%-17%，而且在噪音和排放物方面，PS-90A-76型發動機符合國際民用航空組織2006年開始實施的更加嚴格的要求。 安-225 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 安-225運輸機是蘇聯安東諾夫設計局（Антонов/Antonov）研製的超大型軍用運輸機。 安-225運輸機是為運輸暴風雪號太空梭而研製，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長度84米，翼展88.4米，（儘管大力神號水上飛機翼展97.54米，但因為它實際上只飛離了水面約20米，在這種高度表現下只被視為是一種翼地效應飛行器）。 安-225運輸機僅生產一架，現歸烏克蘭所擁有。 ... ... ... ... ... ... ... ... ... 安-225運輸機是蘇聯在1985年春季因應當時暴風雪號太空梭與其他火箭設備之運輸需求，由安東諾夫航空科技技術聯合體研製設計，原計劃製造兩架，由於開發時間非常短，安-225的大部分概念都是來安-124運輸機。1988年11月30日，第一架安-225完工出廠，註冊號：CCCP-82060，12月21日在基輔進行第一次試飛，1989年5月12日完成首次暴風雪號的背負飛行。 20世紀80年代晚期，由於當時蘇聯的經濟已經惡化到不足以支持昂貴的太空探索計劃，因此暴風雪計劃在實際發射成功一次之後就被迫中止，而專門為了太空計劃而設計建造的安-225自然失去了存在的意義，第二架安-225隻有部分完工，並被封存。真正完成製造並能飛行的安-225運輸機僅有一架。 A400M運輸機 ... ... ... ... ... ... ... A400M是歐洲自行設計、研製和生產的新一代軍用運輸機，也是歐盟國家進行合作的最大的武器聯合研製項目。 A400M開發計劃自1993年開始啟動，由設在馬德里的空中客車軍用機公司負責設計，多家歐洲著名公司參加了研發工作，西班牙的塞維亞總裝廠將負責總裝。 [2] ... ... ... ... ... ... ... ... 空中客車軍用飛機公司A400M機型拖延已久的首場發布會在今年的巴黎航展上舉行，接下來將在ILA柏林航展和范堡羅航展相繼展出。這款軍事運輸機原定於 2009年10月交付，但最終交付時間卻定在2013年的第一季度，空客預計大約5年之後該類型機會達到最終運營水準。A400M的獨特之處在於配備了來自歐洲螺旋槳國際公司的TP400渦輪推進引擎，該引擎於今年五月獲得了民用許可，它也是第一個交付給歐洲航空安全組織(EASA)的軍用引擎，它的軍用認證在2012年中獲得。 A400M總裝廠位於塞維亞。首架A400M型運輸機2013年8月交付法國，截止2015年05月12日有12架投入現役，其中法國6架、英國兩架、土耳其兩架、德國和馬來西亞各一架。 XC-2運輸機 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... XC-2運輸機，由日本川崎重工業公司研製，該機全長43.9米，翼展44.4米，高14.2米，最大運載重量達30噸，約為C－1運輸機的4倍，而且續航能力也有大幅提高。 2013年1月10日，隸屬日本航空自衛隊歧阜基地的XC-2運輸機在日本海上空試飛時發生事故，2013年，日本自衛隊測試XC-2新一代大型運輸機。 2014年1月17日，日本研發XC-2運輸機實驗失敗導致研發受阻。 2016年6月30號，日本川崎重工業為日本航空自衛隊開發的軍用運輸機C-2（又稱XC-2）將於今天上午舉行了入列儀式。日本航空自衛隊計劃購買40架飛機，以取代已經老化的川崎C-1和C-130運輸機機隊。 運-20 ... ... ... ... ... ... 運-20是中國研究製造的新一代軍用大型運輸機，於2013年1月26日首飛成功 。 該機作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與中國空軍現役伊爾-76比較，運-20的發動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優異。 ... ... ... ... ... ... 運-20飛機研發參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和結構設計，融合美國C-17的部分特點。運-20採用常規布局，懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼 ，擁有高延伸性、高可靠性和安全性 。運-20作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務 。 2017年11月10日，空軍發言人表示，殲-20 、運-20列裝部隊後，已經開展編隊訓練。 第十二屆中國國際航空航天博覽會上，廣受外界矚目的運-20運輸機第三次亮相航展，進行了「S」型機動、急上升轉彎盤旋、小航線快速著陸等飛行內容展示。

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/military/qxmarng.html

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